Intro
Benvenuti nel Catalogo ricambi della mia officina. Chi già mi conosce o che invece ha solo sentito parlare di me, sa che la mia attività è nata sopratutto dalla passione per le indimenticabili motociclette Honda degli anni settanta, spaziando dall'inossidabile famiglia “Four” alla meno diffusa “Twin”. Dalla più sofisticata “Six” fino alla indistruttibile “XL” passando per le macinachilometri “Gold Wing” o “Cx”. Da oggi, oltre a riparare e restaurare, ho deciso di dare un servizio aggiuntivo. La vendita dei ricambi. Ho selezionato così un numero di preziosi componenti che ho inserito nel “Catalogo ricambi”. Una lista destinata inevitabilmente a crescere nel tempo. Si va dagli originalissimi Honda ai “non originali” sia nuovi o usati. Alcuni di essi sono veramente introvabili e ingolosiranno sicuramente i veri appassionati. Ho inserito inoltre un servizio di rotazione ricambi revisionati e un piccolo numero di ricambi da me replicati.
Due sono gli scopi fondamentali del Catalogo ricambi.
Primo: semplificare la consultazione.
Secondo: renderlo il più “umano” possibile.
Nel primo caso ho cercato di fornire più informazioni basiche nel più breve spazio disponibile allegando quasi sempre delle immagini.
Nel secondo caso, sarò io a diversificarlo da altri siti puramente commerciali, “umanizzando” il rapporto meccanico / appassionato. Potrete chiedermi qualsiasi parere, venendomi a trovare direttamente presso la mia officina, telefonandomi oppure inviandomi una e-mail per avere qualsiasi informazione tecnica o commerciale. Qui di seguito troverete una Legenda per comprendere come funziona il Catalogo ricambi.
Due sono gli scopi fondamentali del Catalogo ricambi.
Primo: semplificare la consultazione.
Secondo: renderlo il più “umano” possibile.
Nel primo caso ho cercato di fornire più informazioni basiche nel più breve spazio disponibile allegando quasi sempre delle immagini.
Nel secondo caso, sarò io a diversificarlo da altri siti puramente commerciali, “umanizzando” il rapporto meccanico / appassionato. Potrete chiedermi qualsiasi parere, venendomi a trovare direttamente presso la mia officina, telefonandomi oppure inviandomi una e-mail per avere qualsiasi informazione tecnica o commerciale. Qui di seguito troverete una Legenda per comprendere come funziona il Catalogo ricambi.
Come cercare :
Il Catalogo ricambi è diviso in tre parti:
Ricambi per l'area Motore (E)
Ricambi per l'area Telaio (F)
Area Stickers & Memorabilia(G)
A quasi tutti i componenti è allegata una o più immagini e sono descritti in una cartella da sette punti fondamentali:
Ricambi per l'area Motore (E)
Ricambi per l'area Telaio (F)
Area Stickers & Memorabilia(G)
A quasi tutti i componenti è allegata una o più immagini e sono descritti in una cartella da sette punti fondamentali:
Produtture: identifica
il nome del produttore.
Codice: con il codice del produttore identifica lo specifico ricambio per un chiaro e immediato riconoscimento
del prodotto. A volte potrebbe non essere indicato il codice. Specialmente nel caso di “non originale” oppure Usato.
Descrizione: specifica
che cos'è fornendo qual'ora necessario delle misure.
Applicazione:descrive per quale modello è prodotto e/o se è compatibile
per più modelli.
Condizioni: ci sono quattro specifiche fondamentali.
Nuovo: assolutamente mai utilizzato, anche se in magazzino
da lunga giacenza Qualche volta è ancora nel suo imballo originale. Rientra nelle Garanzie.
Usato: è parzialmente usurato, ma per la
sua natura o scopo può essere ancora utilizzato. Non rientra nelle Garanzie.
Usato/Revisionato: è parzialmente usurato, ma completamente
revisionato da me con ricambi nuovi. Rientra nelle Garanzie se chi lo installa è un meccanico specializzato.
Repro: è un ricambio da
me riprodotto su mie specifiche. Assolutamente mai utilizzato è da considerarsi Nuovo se non diversamente indicato.
Rientra nelle Garanzie
se chi lo installa è un meccanico specializzato.
Note: è uno spazio per eventuali informazioni aggiuntive.
Prezzo: è espresso
in Euro, ed è sempre compreso di I.V.A. Non comprende trasporto ed imballo.